入弯前的准备：视线决定一切

过弯的第一步不是刹车，而是视线管理。入弯前将视线投向弯道出口，而非盯着前轮或弯道内侧。目光看远，车身自然会跟随视线方向。入弯前50-100米开始观察路面状况，提前判断弯道角度和路面抓地力。

刹车时机：入弯前减速

正确做法是入弯前完成大部分减速，入弯后保持匀速或轻微加速出弯。弯中刹车容易导致轮胎失去抓地力，尤其前刹在弯中急刹极易侧滑。如果必须在弯中减速，优先使用后刹，力度轻柔。

重心转移：压车过弯的核心

• 外侧脚踏下压：弯道外侧脚踏踩到底位，重心下沉增加轮胎抓地力。
• 身体内倾：臀部向弯道内侧偏移，上身略外展保持平衡。
• 内侧腿展开：内侧脚离开脚踏，膝盖向外展开防止刮地，同时可作为应急支撑。

不同弯道的处理技巧

• 缓弯：保持速度，身体微倾即可，不必大幅转移重心。
• 急弯：提前重刹减速，大幅压车，外侧脚踏下压到底。
• 连续弯（S弯）：控制节奏，每个弯道出弯时为下一个弯入弯做准备，避免连续大幅重心转移导致失控。
• 发夹弯：最慢速进入，大幅压车，利用出弯加速恢复速度。

出弯加速：顺畅是关键

出弯时视线已经看向直道，开始渐进加速。重心从弯道内侧逐渐回到中心位置，恢复正常骑行姿态。出弯加速的流畅度决定了整个弯道的通过效率。