美利达公爵600山地车怎么样?
曾经介绍过美利达勇士600的入门级山地车，其实美利达旗下另一款600也同样很经典，价格相对比较高，为属高性能的公爵系列，那么下面我们就来一起看看这款经典的美利达公爵600山地车怎么样吧！
今天我们主要看的是公爵600的14版，虽然型号还是600，但是在配置和性能方便比公爵650更具优势，因为13版的600就已经是650的升级版了，而14版又是13版的升级版。
公爵600山地车配置的是最新款的HFS铝合金车架，车把也同样是采用铝合金的直把形式，三托SR XCM油压锁死前叉，TEKTRO油压式碟刹，27速（前三后九）的喜马诺变速系统，威盟的双层铝合金碟刹车圈，抗压承重效果都非常强，链条带有防锈功能。
相比之前的版本，14款600车架的强度更高，重量更轻，同时只有在美利达高端车子上才出现的蛙腿技术，也被应用到了公爵600的车架上，不仅增强了刚性同时还能起到一定的吸震效果，在爬坡是可以通过锁死前叉来避震防御力，平坦的道路上可以调节前叉的软硬度来增加骑行的舒适度。
优点：骑行轻松，车子的性能稳定，避震效果非常好，HFS车架比较轻，但是很硬很结实，碟刹功能非常实用，涂装比较精美。
缺点：变速器的调试比较麻烦（建议请专业的师傅处理下）
骑友们的评价：
s***0（匿名）:除了变速和刹车，其它的组装都还是挺轻松的，车子性能比较好，很喜欢HFS的车架，质量上很结实耐用，骑上去特别带劲。
紫***氏（匿名）：车子比想象中的还要好，涂装和焊接都比较精细，做工很不错，就是自己组装比较麻烦，只能请专业师傅来处理了，其他方面都满喜欢的。
小***丁（匿名）:刹车的精度非常高，车子很扎实霸气的样子，坐垫很舒服，骑了好长时间都没有感觉到屁股痛，美利达的车子就是比较给力。
整体来说这款车子还是很棒的，尤其是HFS的车架以及美利达专有的蛙腿技术，都体现了这款车子的品质和档次，虽然价格上略有点贵，但却是一款很难得的中配山地车.
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