山地车牙盘升级心得

骑了好几年车，去年底才发现原来自己的山地车不善爬坡的原因在于牙盘，仔细与别的车做了比较才恍然大悟，我的大明车用的是旅行车标准48-28-28的牙盘，而一般山地车则是42（44）-32（34）-22（24），其实我的车用的虽然是上世纪的零件，但绝对都是当年的好东东，质量不错的，一个21速的山地车竟然用了LX563牙盘，加上SHIMANO的UN73中轴，也不超过900克，即便是现在M590级别的一体牙盘连中轴也要超过1000克了.

东西虽好，但山地越野却让我感到吃力，所以决定升级。最先的计划是换一个22齿的小盘片，于是兴冲冲上网第一次网购买回了一个M510的小盘片，等东西回来准备装车时，我才傻了眼，我怎么就没看清我那老古董牙盘竟然是5个爪的！而买回的东西是4个孔的。第一次网购就这么失败，怪自己不细心，卖家图片可是很清楚呀，就这样我还给了人家好评，没敢给LP大人说这事，心想我的旅行车也是大盘兴许还能换上，结果看了旅行车，用的竟然是TX70大几十元的低档旅行车牙盘，不能拆卸的一次性东西，真是倒霉。白搭了30元！    此后一直在淘宝上转悠，把目光瞄上了M590一体牙盘，直流口水，看上了银色的，等要购买时却被告知没有银色的，再想想一个7速车何必要这么好的牙盘呢，再淘。发现网上有199元的LX569牙盘，比较了一下也是个不错的东西，配我这个车正合适。

而且是银色的，重量也是很合适的。在找的过程中竟然从佛山卖家那里见到了不少当年SHIMNO五爪的牙盘，其中有M12,相当于今天的M410,也有更新点儿的M410也是银色五爪的产品，而且是山地车规格。这时我才真正知道什么叫纠结了——是花200元升级成LX569呢，还是花几十元买个M12拆了小盘换到现在的563上呢？还不是为了省点银子，好钢用在刀刃上，还有好多东西要买呢。就这点儿事，竟然花了我一个上午的时间，最后还是决定换上199元的LX569,把LX563配给我的旅行车用。这比最初的预算省出了90元可以买一个好点的脚踏了。

   LX569配套中轴68MM五通110MM长即68×110MM；
  大行BT410，HC072,SP8用中轴113MM，
   美利达野狼中轴118MM，看到很多山地车都是这个规格，前段时间给朋友的大名钢架公路车升级也用这个型号的中轴匹配没问题。

  今天把LX569装在野狼上试了下，杯具,长出了近1公分，就等着“五一”回去在大名山地上试车了，手中还有一个113的中轴，能用就烧高香了。（4-18）万能的网络呀，终于在中国自行车爱好者论坛chinabike上找到了答案，110或113中轴在68MM五通上都可以用。

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