山地车硬车架好还是软尾车架好?
时间:2014-07-21 23:09
很多新手朋友在自己配置山地车的时候，对车架的选择往往最犹豫，不仅要考虑车架的尺寸和材料，还要纠结车架的“软硬”，那么今天我们就来看看车是硬尾车架好还是软尾车架好吧?
山地车软硬车架介绍：
硬车架：所谓硬车架并不是指车架材料的质地有多么坚硬，这是很多新手朋友的一个误区，一般来说不带后避震效果的车架就叫做硬车架，硬车架通常就是一个整体架子，所有连接的地方都是采用焊接进行永久固定的。
软尾车架：与硬车架相反，在车架的后座撑位置附近，有一个被动阻尼，能起到一个减震效果，但和真正的减震器还是有一定区别的。
山地车硬车架和软尾车架对比：
使用及价格：硬车架价格便宜，重量较轻，使用比较广泛，维护也很方便简单。而软尾车架的维护相对比较复杂，至少要比同样的硬车架重400克以上，其实这类软尾车架在国内并多见，而且价格比较高。
减震效果：软尾车架由于带有被动阻尼，所有见效果更加明显一些，硬车架减震稍弱。
操控效果：如果是在平坦的道路上骑行，更容易操控硬车架的山地车，也比较容易掌握骑行技巧，骑行不费力，而软尾架的车子则能明显感觉到有泄力。如果是在非常崎岖的道路上骑行，则软尾车子更容易操控，因为有更好的减震，也不会太过于颠簸。
其实通过上面几点的简单介绍，大家应该可以看得出来，正常情况下，我们都比较适合选择硬车架，比如捷安特铝合金硬车架，不仅价格便宜，而且抗压和承重能力也都非常强，大家可以点击查看详情介绍，根据实际需要进行最佳的选择。
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